|
| Marka Adı: | SUNHOUSE |
| Model Numarası: | 1220x244m-12mm |
| MOQ: | 800 |
| Ödeme Koşulları: | L/C,T/T |
Islaklığa dayanıklı gips levhası, uygun nemli iç uygulamalarda standart duvar levhasından daha iyi performans göstermek için tasarlanmıştır. Taşınacak şekilde tasarlanmamıştır,Üzerinden boşaltılmış veya ıslak durumda depolanmışİhracat alıcıları palet tasarımını, paketlemeyi, konteyner durumunu, kondansiyonunu, kargo kısıtlamasını kontrol etmelidir.Fabrika yükleme alanından son kurulum katına kadar depo yığımı ve hasar denetimi.
Taşlar, ahşap paletler, kenar koruyucuları ve ambalaj malzemeleri sevkiyatın kapatılmasından önce kuru olmalıdır.
Paneller düz bir şekilde yığılmalı, sarkmayı, kenarları ezmeyi ve eşit olmayan yüklemeyi önleyen hizalı destekler olmalıdır.
Konteyner nem, sıcaklık değişiklikleri ve ıslak toprak uzun mesafe taşımacılığı sırasında zararlı yoğunlaşmaya neden olabilir.
Islak, lekelenmiş, bozulmuş veya delamin edilmiş paneller kabul edilmeden veya monte edilmeden önce izole edilmeli ve değerlendirilmelidir.
Nemden korunma işlemi, belirtilen ürün koşullarında su emilimini azaltır.Paneller nemli kalırken koruma veya kurulum olmadan açık havada depolanmakKontrolsüz nem kaplamalara zarar verebilir, kenarları yumuşatabilir, tahta ağırlığını artırabilir, çarpıtma yaratabilir ve küf büyümesine elverişli koşullar yaratabilir.
Islaklığa dayanıklı bir tahta kuru ve hasarlı olarak gelmelidir. Islak yüklemeyi, yağmurla maruz kalmayı, yağmurla maruz kalmayı, yağmurla maruz kalmayı haklı çıkarmak için suya dayanıklı veya küflere dayanıklı kelimeler asla kullanılmamalıdır.Konteyner kondansiyonundan etkilenen panellerin doğrudan zemin temasına veya kabul edilmesine.
Ambalaj, tahta yüzlerini, konik kenarları, uçlarını ve köşelerini çatal kaldırıcıların kullanımı, yol hareketi, deniz taşımacılığı ve boşaltma sırasında korumalıdır.Kaplama zaten ıslak malzemeyi gizlemeden yararlı bir nem koruması sağlamalıdır.
Paletler hızlandırma, frenleme, gemi hareketleri ve terminal işlemi sırasında istikrarlı kalmalıdır.Konteyner kapılarına veya duvarlarına yaslanma ve çarpma.
Uzun yolculuklar konteyneri büyük sıcaklık değişimlerine maruz bırakabilir. Kargo, ahşap paletler, hava ve ambalajla taşınan nem çatıda veya duvarlarda yoğunlaşabilir ve tahta yığınlarına damlayabilir.
Hedef depo, kuru bir zemin, seviye destekleri, yeterli koridor alanı, çatı sızıntısı kontrolü ve düz olmayan yığınları veya tekrarlanan çatal kaldırıcı temasını önleyen bir depolama düzenini sağlamalıdır.
| Nem Kaynağı | Zararın Nasıl Oluştuğu | Yönetim Kurulu'nun olası durumu | Gerekli Kontrol |
|---|---|---|---|
| Yükleme sırasında yağmur | Açık tahta kenarları ve palet üstleri, ambalaj veya konteyner kapıları kapatılmadan önce ıslanır. | Lekeler, yumuşak kenarlar, ağırlık artışı ve kağıt hasarı. | Sadece kapalı bir alanda yükleyin ve etkili hava koruması sağlanmadığında yağmur sırasında yüklemeyi durdurun. |
| Islak Paletler veya Dunnage | Nem, ahşap desteklerden alt tahtalara aktarılır veya kapalı konteynerin içindeki nem arttırılır. | Yüzün alt kısmında leke, kenarları şişmiş ve küf riski var. | Kuru, uygun paletler, taşıyıcılar ve destek malzemeleri kullanın. |
| Sızıntılı Konteyner | Yağmur veya deniz suyu çatı deliklerinden, hasarlı mühürlerden veya hatalı kapı contalarından içeri girer. | yoğunlaşmış ıslak alanlar, çökmüş ambalajlar ve tahta çarpıklıkları. | Yüklemeden önce çatıyı, yan duvarları, kapıları, mühürleri ve zemini kontrol edin. |
| Konteyner Kondansiyonu | Sıcak nemli hava daha soğuk bir yüzeye ulaşır ve çatıda, duvarlarda veya ambalajlarda damlacıklar oluşturur. | Su izleri, nemli üst tahtalar, küf, gevşek etiketler ve zayıf dış ambalaj. | Nem kaynaklarını, yükleme koşullarını, yoğunluğu ve seçilen kondansiyon yönetim yöntemini kontrol edin. |
| Islak Depo Zemini | Paletler veya tahtalar temizlik suyu, çatı drenajı veya zemin seviyesindeki sel ile temas eder. | Islak alt katmanlar ve hasarlı palet destekleri. | Yerden uzakta, kuru bir yerde, düz destekler üzerinde saklayın. |
| Çatı Ya da Boru Sızıntıları | Su aynı palet veya yığın üzerine tekrar tekrar düşüyor. | Ağır yerelleştirilmiş ıslatma, kağıt ayrılması ve deformasyon. | Depo çatılarını ve servislerini kontrol edin ve etkilenen stokları izole edin. |
| Dışarıda Depolama | Yağmur, rüzgar, güneş ışığı ve zemin nemleri paketi etkiler. | Yırtılmış kapaklar, kapana kısılmış kondansiyon, sarkıklık ve kenar hasarı. | Mümkünse kapalı depolama kullanın; geçici açık hava depolama kaçınılmaz olduğunda tam acil hava koruması uygulayın. |
| Islak Bir Binanın Üzerine Kurulması | Yapı nemli, ıslak beton ve havalandırma eksikliği panelleri binanın kurumadan önce ortaya çıkarır. | Deformasyon, eklem sorunları, küf riski ve gecikmiş bitirme. | Montajdan önce kaplama ve kurutma tedbirlerini tamamlayın. |
Paketleme, tahta boyutlarına, palet ağırlığına, yükleme yöntemine, taşıma rotasına, nakliye aşamalarının sayısına ve varış noktası iklimine göre tasarlanmalıdır.Aşağıdaki düzen, evrensel bir palet tasarımı yerine genel bir tedarik çerçevesidir..
Eksik palet malzemesi, taşıyıcı sayısı, kemer pozisyonu, sarma tipi ve destekleme yöntemi, tahta boyutu, yığın yüksekliği, brüt palet ağırlığı ve taşıma ekipmanları için tasarlanmalıdır.
Ahşap paletler ve taşıyıcılar, sarılmış yığın veya kapalı konteynere fazla nem getirmemelidir.
Tüm taşıyıcılar tek düz bir düzlük oluşturmalı, böylece tahta yığını düz olmayan desteklerin üzerinde köprü kurmak zorunda kalmamalıdır.
Paletler yığılırken, dikey destek noktaları alt yığınları bükmek yerine yükleri aktarmak için hizalandırılmalıdır.
Çatal açıları, donanıma uygun olmalıdır ve tahta kenarlarına veya alt levhalara temas etmeden tam çatal yerleştirilmesini sağlar.
Paletler, kaldırma, yığma, taşıma titreşimleri ve varış noktası taşıma sırasında bildirilen toplam ağırlığı desteklemelidir.
Paket, çatal, şerit veya bitişik paletlerin, konik kenarları ve köşeleri doğrudan ezmesi riskini azaltmalıdır.
Ahşap ambalajlar, varış noktasının geçerli fitosaniter ve işaretleme gerekliliklerini karşılamalıdır.
Uygun bir ayırma tabakası, palet nemine, kirine, kırıntılara ve yerel aşınmaya maruz kalmayı azaltabilir.
Yetersiz veya yanlış hizalı desteklere yerleştirilen ağır tahta yığınları dalgalar, kırık kenarlar veya alt tahta deformasyonları oluşturabilir.
| Koruma Ürünü | Ana fonksiyon | Yanlış Uygulamalar | Alıcı Gereksinimleri |
|---|---|---|---|
| Köşe koruyucuları | Kemer basıncını yay ve tahta köşelerini koru. | Yumuşak levha kenarlarına doğrudan uygulanan kemerler. | Yeterince uzun ve sıkıştırma gücü olan koruyucular kullanın. |
| Uzun Kenar Koruması | İşleme sırasında konik veya kare kenarların ezilmesini azaltır. | Konteyner duvarlarına veya paletlere sürtünen açık kenarlar. | Kararlı yığmayı korurken kritik kenarları koruyun. |
| Yukarı Sayfa Ya da Başlık | Yukarı tahtayı kemerlerden, kirlerden ve küçük damlalardan korur. | Yumuşak gevşek plastik, düz olmayan bir yığın üzerine yerleştirilir. | Düz üst koruyucu, sarma sistemiyle uyumlu kullanın. |
| Alt Koruma | Panelleri palet yüzeylerinden ve zemin kirliliğinden ayırır. | Alt tahta nemli, kaba veya lekelenmiş ahşap üzerine dayanır. | Kuru destekler ve uygun bir alt koruyucu katman kullanın. |
| Koruyucu Kaplama | Toz, sıçrama ve nem maruz kalmasını azaltır. | Islak tahtaları sarıp içindeki nemleri tutmak. | Sadece kuru malzemeyi sarın ve üst, yan ve alt kaplamayı belirleyin. |
| Bağlama | Taşıma sırasında paket bütünlüğünü korur. | Sileğin aşırı gerilmesi koruyucuları veya tahtaları kesiyor. | Kemer numarasını, pozisyonunu, gerilmesini ve koruyucu tipini belirleyin. |
| Palet Etiketi | Ürünün kimliğini ve izlenebilirliğini sağlar. | Gizli, hasarlı veya kondansiyon nedeniyle ayrılmış etiketler. | Kolay erişilebilir, korunmuş yerlerde dayanıklı etiketler kullanın. |
Kuru bir konteyner, nakliye sırasında yine de yoğunlaşmaya neden olabilir.Sıcaklık değişiklikleri, kapalı havadaki, ahşap, ambalaj veya kargo içindeki nemin daha soğuk çelik yüzeylerde yoğunlaşmasına neden olabilir.Damda damlacıklar birikip üst katmanların üzerine düşebilir..
Nem, nemli yükleme havasından, ıslak ahşaptan, ıslak ambalajlardan, ıslak kargolardan veya yağmur sırasında yüklenmekten gelebilir.
Gündüz-gece döngüleri, değişen iklimler ve gemi pozisyonu, konteyneri tekrar tekrar ısıtıp soğutabilir.
Daha soğuk bir konteyner duvarına veya çatısına dokunan nemli hava, kondansiyon olarak su serbest bırakabilir.
Kondansiyon çatıda, duvarlarda, ambalajlarda veya diğer soğuk yüzeylerde toplanabilir.
Damlalar üst levhaları lekeleyebilir, ambalajı zayıflatabilir, etiketlere zarar verebilir veya küf eğilimli nemli alanlar oluşturabilir.
Yakın zamanda ıslanmış, lekelenmiş veya görünüşte nemli panelleri mühürlenmiş bir ihracat paketinin içine yerleştirmeyin.
Ahşap destekler ıslak veya kötü koşullu durumda yüklendiğinde önemli bir nem kaynağı haline gelebilir.
Yükleme sırasında yağmur ve yüksek yüzey neminin ambalaja girmesini önleyin.
Yeni yıkanmış bir kap, alçı levha yüklenmeye başlamadan önce tamamen kuru olmalıdır.
Kurutma maddesinin miktarı ve yerleştirilmesi, nakliye süresini, rotasını, konteyner hacmini ve nem riskini yansıtmalıdır.
Üst kapaklar, kaplamalar veya diğer onaylı önlemler damlalar ile kargo arasındaki doğrudan temayı azaltabilir.
Islak kartonlar ve kağıt aksesuarları, nakliye sırasında nem ve dayanıklılık kaybına neden olabilir.
Fotoğraflar ve çevresel kayıtlar, kargo ve ambalajın yüklendiğinde kuru olduğunu doğrulamaya yardımcı olur.
Islak tahtaları, ıslak paletleri veya kusurlu mühürleri, çatı delikleri veya durgun suyu olan bir konteyneri yüklemeyi haklı çıkarmak için kullanılmamalıdır.
| Yükleme Ürünü | Ana Gereksinim | Başarısızlık Olabilir | Önerilen Kontrol |
|---|---|---|---|
| Ağırlık Dağıtımı | Kargo ağırlığını konteyner tabanına eşit şekilde dağıtın. | Yerel zemin aşırı yüklenmesi veya dengesiz palet sırası. | Gerçek brüt ağırlıkları kullanarak palet düzeni hazırlayın. |
| Palet Düzenleme | Yığınları kare ve konteynere paralel tutun. | Eğimli paletler ve eşit olmayan kısıtlama basıncı. | Her yükleme aşamasından sonra hizalandırmayı kontrol edin. |
| Forklift Taşımacılığı | Çatalları tam olarak yerleştirin ve paleti eşit şekilde kaldırın. | Kırık taban tahtaları, ezilmiş kenarları veya palet parçalanması. | Uygun çatal uzunluğunu ve eğitimli operatörleri kullanın. |
| Yan boşluk | Kontrolsüz hareket etmeden yükleme için yeterli boşluk sağlayın. | Gömlek konteyner duvarlarına karşı kenar aşınması. | Koruyucu ayırma ve uygun engelleme kullanın. |
| Uzunluk kısıtlamaları | Frenleme veya gemi hareketi sırasında palletlerin kapılara doğru hareket etmesini önleyin. | Kapı basıncı, palet çöküşü ve güvenli olmayan boşaltma. | Mühendislik yapımı engelleme, destek, hava yastıkları veya diğer onaylı kısıtlamalar kullanın. |
| Dikey istikrar | Yığınları düz tutun ve eğilmelerini önleyin. | Palet çöktüğünde veya tahta kenarında hasar gördüğünde. | Kararsız yüksek yığınlardan kaçının ve dikey destek noktalarını hizalayın. |
| Kapı Sonu Koruması | Konteyner kapılarında güvenli bir boşluk ve kısıtlama sağlayın. | Kapılar açıldığında yük düşüyor ya da dışarıya itiliyor. | Uygun bir son bariyer kurun ve kapıları hedefte dikkatlice açın. |
| Kargo karışık | Alçı panellerini ıslak, sızan, keskin veya kirleten malzemelerden ayırın. | Lekeler, delikler, koku kirliliği ve eşit olmayan yükleme. | Taşındırmadan önce tam karışık yükleme planını onaylayın. |
Palet sarmalama, paket bütünlüğünü korumaya yardımcı olur, ancak ağır tahta yığınlarının konteynerin içinde hareket etmesini engelleyeceği beklenmemelidir.Bloklama ve destekleme gerçek yük kütlesine ve taşıma güçlerine hitap etmelidir.
| Taşıma Durumu | Ana Risk | Koruma önceliği |
|---|---|---|
| Yerel Kamyonet Kapalı | Frenleme, titreşim, forklift hasarı ve kısa süreli yağmur maruziyeti. | Paletleri sağlamlaştırın, yükü örtün ve hasarlı paketlerin yüklenmesinden kaçının. |
| Perde tarafı kamyonu | Yan perdelerden su girişi ve yetersiz yük kısıtlaması. | Perdenin durumunu, zeminin kuruluğunu ve bağımsız kısıtlamaları doğrulayın. |
| Açık Kamyon | Doğrudan yağmur, güneş ışığı, toz ve rüzgar hasarı. | Korunmasız alçı panellerinden kaçının; tam hava koruması kullanın. |
| Kuru Nakliye Konteyneri | Kondansiyon, uzun yolculuk, terminal işleme ve kargo hareketine. | Kuru ambalaj, konteyner denetimi, kondansiyon kontrolü ve mühendislik destek kullanın. |
| Demiryolu Taşımacılığı | Tekrarlanan çarpışmalar, titreşimler ve uzun süre iç karaya maruz kalmak. | Palet tutmasını güçlendir ve tahta kenarlarını ve köşelerini koru. |
| Tekrarlanan Kargolama | Çoklu çatal taşıyıcı bağlantıları ve paket açma. | Kalıcı paletler, açık etiketler ve belirlenmiş nakliye prosedürleri kullanın. |
Açılmadan önce çürükleri, delikleri, mühür durumunu, konteyner numarasını ve su sızıntısı belirtileri kaydedilmelidir.
Kargo kapılara doğru kaymış olabilir.
Çatıyı, duvarları, zemini, ambalajı ve palet üstlerini damlacıklar, lekeler veya ıslak alanlar için kontrol edin.
Palet konumlarını, destekleri, hasarlı ambalajları, eğik yığınları ve görünür su izlerini kaydet.
Tahta yığınlarının aniden hareket etmesine izin vermeden hava yastıkları, ahşap ve diğer kısıtlamaları bırakın.
Çatalın uzunluğu, kapasitesi ve giriş yönü ile palet tasarımını eşleştir.
Uygun stokları depolamaya taşımadan önce ıslak, lekelenmiş, ezilmiş veya bozulmuş paketleri ayırın.
Sayıları, seri kodlarını, durumlarını, fotoğraflarını, denetim bulgularını ve talep bildirimlerini kaydet.
Panelleri, hava koşullarına dayanıklı, havalandırılmış, kuru bir zemin, kontrollü çatı drenajı ve güvenli kullanım için yeterli koridor alanı olan bir binada düz düzeyde tutun.
Kısa süreli tutma, bölgenin tamamen kapalı, kuru ve rüzgarlı yağmurdan, zemin suyundan ve araç çarpmasından korunduğu takdirde kabul edilebilir.
Açık havada depolanmaktan kaçınılmalıdır. Kaçınılmaz olduğunda, panellerin yerin üstünde düz seviye destek ve mevcut nemin yakalanmaması için tam hava ve güneş ışığı koruması gerekir.
| Depolama Yolu | Genel Durum | Ana Risk | Tavsiye Edilen Uygulama |
|---|---|---|---|
| Düz Düzeyde Destekler | Tam boyutlu alçı panelleri için tercih edilen depolama yöntemi. | Destekler düz olmayan veya yanlış konumda ise sarkma olabilir. | Destekleri düz, kuru ve dikey olarak hizalandırın. |
| Düz yere yatırılmış | Tavsiye edilmez. | Yere nem, kir ve forklift hasarı. | Yığınları uygun seviyede destekler üzerine kaldırın. |
| Duvara yaslanmış büyük bir yığın | Güvenli değil ve normal depolama için uygun değil. | Kayma, kenar hasarı ve tahtanın eğilmesi. | Panelleri sabit yatay bir yığınla geri getir. |
| Kısa Süre Bireysel Sayfa İşleme | Kontrol edilen manuel hareket sırasında ortaya çıkabilir. | Kenar kırıklığı ve düşmekte tehlikeli çarşaflar. | Eğitimli personel kullanın ve uygun desteklerle levhaları taşıyın. |
| Karışık Palet Boyutları | Dikkatli bir planlama gerektirir. | Nokta yükleme, sarkıklık ve kararsız yığma. | Daha küçük destekleri desteksiz daha büyük panellerin altına yerleştirmeyin. |
Suya maruz kalma kaynağına, süresine, etkilenen alana ve panelin fiziksel durumuna göre değerlendirilmelidir.Boyutları, kağıt teminat veya onaylanmış ürün durumu.
| Gözlenen Durum | Muhtemel Sebep | Önerilen Eylem |
|---|---|---|
| Düz bir sargı üzerinde küçük toz | Normalde depoya veya nakliyeye maruz kalmak. | Paketi açmadan önce temizleyin ve kontrol edin. |
| Kurumuş tahtalarla yırtılmış sargı | Forklift ile temas veya aşınma. | Yüzleri, kenarları ve köşeleri kontrol edin; kabul edilebilirse yeniden paketleyin. |
| Yerel Köşe Zararı | Palet çarpması veya aşırı kemer basıncı. | Hasarlı levhaları ayırın ve kullanılabilir boyutları değerlendirin. |
| Paketlerde Su Lekeleri | Kondans, yağmur ya da depo sızıntısı. | Kontrol altında açılır ve kabul edilmeden önce tahta yüzeylerini ve kenarlarını inceler. |
| Nemli Üst Taşlar | Konteyner çatısının kondansiyonu veya su girişi. | Paleti izole edin ve montajdan önce teknik değerlendirme alın. |
| Islak Alt Taşlar | Islak zemin, ıslak palet veya ayakta su. | Uygun stoktan çıkar ve alt katmanların tamamını değerlendirin. |
| Yumuşak veya şişmiş kenarlar | Uzun süreli nem maruz kalmak. | Etkilenen bölümleri veya tahtaları proje gereksinimlerine göre reddedin. |
| Kağıt Delaminasyonu | Suya maruz kalma, zayıf bağlanma veya tekrarlanan ıslatma. | Etkilenen panelleri yerleştirmeyin. |
| Kalıcı yay veya dalga | Eşsiz destek, ıslaklık veya aşırı yığın basıncı. | İzole ve değerlendirin; kurutma kalıcı deformasyonu kaldırmayabilir. |
| Görünen Mürekkep Ya da Koku | Uzun süreli nemli depolama veya kirlenme. | Hemen izole edin ve proje, sağlık ve üreticinin değerlendirme prosedürlerini takip edin. |
| Bilinmeyen Su Kaynağı | Muhtemel kirli su veya karışık kargo sızıntısı. | Kaynak ve ürün durumu doğrulanana kadar kullanmayın. |
Paneller bir kaza sonrası kurulabilir, ancak yumuşak kenarları, çarpıklık, kağıt ayrımı, boyanma veya sabitleyici performansının azalmasını korur.Kaynağın kullanım için serbest bırakılmasından önce maruz kalma nedeni ve boyutu gözden geçirilmelidir..
| Belge | İçeriye Eklenmesi Gereken Bilgi | Satın alma amacı |
|---|---|---|
| Paket listesi | Palet sayısı, karton miktarı, boyutu, kalınlığı, net ağırlığı ve brüt ağırlığı. | Yükleme kontrolünü ve varış noktasını destekler. |
| Palet Spesifikasyonu | Palet boyutları, taşıyıcı düzeni, malzeme, yük kapasitesi ve ambalajlama yöntemi. | Düzeltme ve yığma tasarımını doğruluyor. |
| Ürün Sertifikası | Ürün standardı, sınıflandırması, üreticisi ve sevkiyat kimliği. | Gönderilen malzemeyi onaylanmış teknik belgelerle bağlar. |
| Toplu Denetim Kaydı | Boyutlar, fiziksel kontroller, nem durumu ve ambalaj kontrolü. | Gönderi öncesi uygunluğu gösterir. |
| Konteyner Denetim Kaydı | Konteyner numarası, durumu, temizliği, kuruluğu ve fotoğrafları. | Kargo yüklenmeden önce durumu kaydediyor. |
| Fotoğrafların yüklenmesi | Palet pozisyonları, kısıtlamalar, kurutma maddeleri, son kapı alanı ve mühürleme. | Taşıma ve talep alımlarını çözmeye yardımcı olur. |
| Ahşap ambalaj kayıtları | Uygulanabilir tedavi ve işaretleme bilgileri. | Varış noktası ithalat ve karantin şartlarını destekler. |
| Kullanım talimatları | Düz depolama, forklift yöntemi, hava koruması ve ıslak tahta yalıtımı. | Hedef işleme sırasında hasarı azaltır. |
Ürünün performansı ıslak yüklemeyi haklı çıkarmak için yanlış kullanılır.
Islaklık mühürlü ambalajın içine sıkışır.
Paletler nem ekler ve alt tahta katmanlarını lekeler.
Mevcut delikler ya da daha önceki sızıntılar henüz bulunamadı.
Yere ve duvara kalan nem mühürlü sevkiyatlara giriyor.
Islak kargo ve kusurlu konteynerler tamir edilmemiş durumda.
Aşırı gerginlik köşelere ve konik kenarlara zarar verir.
Ağır yığınlar dalgalar ve alt tahta deformasyonu yaratır.
Ağır paletler konteyner kapılarına doğru hareket edebilir.
Açık kenarlar kapılar kapatılmadan önce ıslanır.
Ürünler arasında nem, sızıntı veya kontaminasyon transferleri.
Taşınmış paletler güvenli olmayan boşaltma koşulları yaratır.
Toprak nemleri ve yağmur alt tahtaları etkiler.
Tahtalar eğilebilir, düşebilir veya kenar hasarı alabilir.
Zararın boyutu ve talep miktarları doğrulanması zorlaşır.
Gizli yumuşaklık, deformasyon veya delaminasyon projeye girer.
Isıya dayanıklı alçı levhaları, kuru ve hasarlı, kuru seviye üzerinde düz bir şekilde yığılmış, yeterli alt destek, köşeler ve kenar koruma ile ihracat paletleri ile temin edilmelidir.Yukarı ve Yan Nemle Dayanıklı KaplamaKontrollü kemerleme, dayanıklı ürün ve seri etiketleri ve temiz kuru su geçirmez nakliye konteynerinin içinde uygun engelleme ve zımbalama.Islak ahşap destekleri ve yağmurla maruz kalan paketler yüklenmemelidir..
Alçak levhalar uygun çatal taşıma ekipmanları kullanarak boşaltılır, kabul edilmeden önce denetlenir ve kuru hava koşullarına karşı dayanıklı bir binanın içinde düz düzeyde destekler üzerine depolanır.Paneller Yağmurdan Korunmalı, Durgun su, doğrudan güneş ışığı, çatı sızıntısı, zemin nem, darbe, eşit olmayan yığma ve desteklenmeyen üst yükler.
Hayır. Nem direnci ıslak nakliyeyi kabul etmez. Tahtalar, paletler ve konteynerler yüklenmeden önce kuru olmalıdır.
Hayır, ambalaj sadece bir koruma tabakasıdır. Palet desteği, konteyner durumu, kondansiyon kontrolü ve kargo kısıtlaması da gereklidir.
Konteynerin içindeki nem, sıcaklık değişiklikleri sırasında yoğunlaşabilir ve çatıdan veya duvarlardan paketlere damlayabilir.
Hayır, doğru seçildiğinde riskleri azaltabilirler, ama ıslak yükleri, ıslak paletleri, şiddetli nem kaynaklarını veya sızan bir konteyneri düzeltemezler.
Tam boyutlu tahta yığınları genellikle düz destekler üzerinde düz depolanmak için tasarlanmıştır. Eğilmiş yığınlar eğilebilir, düşebilir ve kenarlara zarar verebilir.
Geçici dış mekan depolama düz bir yeraltı desteği ve hava koşullarından ve doğrudan güneş ışığından tam koruma gerektirir.
Otomatik olarak değil. Yumuşaklık, şişlik, çarpıklık, kağıt ayrımı, küf ve ürün bütünlüğünün kaybını kontrol edin. Üretici ve proje gereksinimlerini takip edin.
Hayır, ıslak ahşap, alt tahtalara nem taşıyabilir ve kapalı kapının içindeki nem artışına neden olabilir.
Hayır. Aşırı veya kötü konumlandırılmış kayışlar tahta kenarlarını ezmeye neden olabilir. Kayış miktarı, gerilme ve koruma, palet tasarımına uygun olmalıdır.
Germe filmi paket bütünlüğünü korumaya yardımcı olur, ancak engelleme, destekleme veya diğer kargo kısıtlamalarının yerine geçmez.
Konteynerin dışını, kapı mühürlerini, kargo konumunu, çatının yoğunluğunu, ambalajı, palet durumunu, su işaretlerini, tahta hasarını ve parti miktarlarını kabul etmeden önce kontrol edin.
Palet yapısını, kuru ambalajı, kenar korumasını, sarma, kuşaklama, konteyner denetimi, kondansiyon kontrolü, yükleme kısıtlaması, varış yeri depolama ve ıslak karton talebi prosedürlerini doğrulayın.
Karton boyutları, palet miktarı, brüt ağırlık, yükleme yöntemi, nakliye rotası, varış noktası iklimi, konteyner türü, depo koşulları ve proje miktarı.Kondansiyon kontrolü ve yükleme planı daha sonra nakliye öncesi gözden geçirilebilir..
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
